電梯用鋼絲繩常檢項目指標：1.鋼絲繩直徑：10%最小破斷拉力，2.鋼絲繩直徑：5%最小破斷拉力，3.鋼絲繩直徑： 無載荷，4.鋼絲繩平均直徑偏差，5.捻距，6.鋼絲繩破斷拉力，7.鋼絲繩橢圓度。

洛陽鋼絲繩無損探傷檢測，要求抗拉強度高、柔軟性好、耐疲勞、有較高的平直度，特別是要求與橡膠有較強的結合力，因此鋼絲繩的表面不得有油污并要保持潔凈，為此鋼絲要進行鍍鋅，這樣既可保證細小的鋼絲在沒有防護油的情況下不生銹，又可以增強與橡膠的結合力；9、輪胎鋼絲繩（輪胎鋼簾線）：它是汽車輪胎的補強材料。其要求與膠帶鋼絲繩類似。但是如果鋼絲繩質量不好，如生產廠家用鐵絲替代鋼絲，則會生銹。所以首先得要每日檢查鋼絲繩是否生銹，如若發現，不僅要停用，還要與生產部門、采購部門匯報。檢查磨損程度：鋼絲繩在使用過程中，會被磨損，直徑會變化，保養者要經常量各段的直徑，特別是易磨損段的磨損情況，如果直徑變大很多，超過5%則要上報并停用。

鋼絲繩多長檢測一次？鋼絲繩檢測周期一般為一年、半年或三個月。正常掛繩后定期對鋼絲繩進行無損探傷檢測，然后及時對鋼絲繩出現的異常進行記錄，根據鋼絲繩檢測的結果對鋼絲繩后期涂油維護提供指導性意見，同時如果要對鋼絲繩進行壽命預估的話，則需要一個月檢測一次，多次檢測多數據匯合，然后綜合判斷鋼絲繩的使用壽命。劍麻難精密梳紡而存在麻紗疙瘩，合成材料的聚丙烯、聚乙烯儲油率低，繩芯的早期損壞會大幅度降低鋼絲繩使用壽命。繩芯和鋼絲繩的使用壽命應該相匹配，可以使用復合材料技術提高繩芯使用壽命[11]，如使用樹脂對纖維材料進行變性處理，或者使用鋼絲、纖維和高分子材料共同捻制復合材料繩芯等，一切纖維狀材料理論上均可以用于捻制繩芯。需要符合以下技術要求：材料鋼絲：制繩用鋼絲應符合GB/T5198的規定。繩芯：鋼絲繩繩芯分為纖維芯和鋼芯天然纖維繩芯應由劍麻纖維芯制造，符合GB/T15030的要求，捻制成鋼絲繩后，繩芯的含油率為干燥纖維重量的10%-16%。合成纖維繩繩芯的含油率為干燥纖維重量的4%-10%鋼芯：直徑大于7mm的鋼絲繩的鋼芯應采用獨立的鋼絲繩芯和復合鋼芯。

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