中鋼國檢有自己的聲學實驗室，可以為您提供聲學檢測服務，同時也可以到現場做聲學檢測。中鋼國檢服務遍布全國：34個駐點遍布全國，總部外加10個分公司為全國各地的客戶提供檢測服務。。

學校節能門窗需要做隔聲檢測，空隙之間互相連通，孔隙深入材料內部。錯誤認識之一是認為表面粗糙的材料具有隔音性能，其實不然，例如拉毛水泥、表面凸凹的石才基本不具有隔音能力。錯誤認識之二是認為材料內部具有大量孔洞的材料，如聚苯、聚乙烯、閉孔聚氨脂等，具有良好的隔音性能，事實上，這些材料由于內部孔洞沒有連通性，聲波不能深入材料內部振動摩擦。尺寸檢測時，如果屏障的尺寸比聲波波長大的多，屏障材料又特別堅硬時，聲波幾乎全部會反射回去，高頻聲波波長短，因此比低頻聲波容易反射。通常對單側屏障檢測而言，反射聲波不影響屏障后的受聲點，但影響位于聲屏障前方的受聲點，使這些受聲點的噪聲級增加（小于３ｄＢ）。當為雙側平行屏障檢測時，我們應注意。

學校節能門窗需要做隔聲檢測，制作精致，運輸、安裝方便，造價低，使用壽命長，特別適用于高速鐵路、城際鐵路、城市輕軌等聲屏障工程的防噪聲使用，是現代化城市理想的隔聲降噪設施。鐵路聲屏障檢測項目：面密度、降噪系數、抗沖擊性能、防火性能、抗風壓性能、外觀、隔聲量、降噪系數、防腐蝕性能、抗疲勞性能、抗風壓性能等。部分檢測標準：1.TB/T3122-2010《鐵路聲屏障聲學構件技術要求及測試方法》;2.GB8624-2012《建筑材料及制品燃燒性能分級》;3.GB/T8626-2007《建筑材料可燃性試驗方法》。

學校節能門窗需要做隔聲檢測，中鋼國檢可以做。城市交通噪聲可謂是影響人們生活，工作，學習的主要噪聲之一。因此，在交通道路兩側設置隔音屏障已成為降低城市建設噪聲的重要途徑之一。隔聲屏障的安裝是控制聲源，尤其是交通噪聲的重要措施。在國內外，高速公路兩側，軌道交通，高架橋等穿過市區和居民區的交通干線一般都設有隔音屏障，實現了其他降噪措施。