地鐵運營后，隧道檢測至關(guān)重要。密實度監(jiān)測的無損檢測技術(shù)在其中發(fā)揮關(guān)鍵作用。地質(zhì)雷達通過發(fā)射高頻電磁波，依據(jù)反射信號強度判斷注漿體分布，適合淺層監(jiān)測；超聲波跨孔測試則通過測量聲波傳播時間，計算注漿體彈性模量，深度檢測能力可達50米。

在某山嶺隧道項目中，中鋼國檢結(jié)合這兩種技術(shù)驗證注漿空洞率低于3%，結(jié)果與鉆孔取芯一致性達95%，充分展現(xiàn)了技術(shù)的可靠性。

專業(yè)的隧道檢測機構(gòu)需要具備多方面條件。資質(zhì)認證方面，要有CMA計量認證、公路水運工程試驗檢測資質(zhì)；技術(shù)能力上，需擁有地質(zhì)雷達、超聲波儀等高端設(shè)備；案例經(jīng)驗也不可或缺，像中鋼國檢就參與過鐵路隧道、地鐵隧道等大型項目，服務(wù)覆蓋全國。

一份完整的檢測報告涵蓋檢測目的、檢測依據(jù)、檢測方法、檢測數(shù)據(jù)、結(jié)果分析及處理建議等內(nèi)容。報告由專業(yè)技術(shù)人員編制，經(jīng)審核批準后出具，具有法律效力，是工程驗收或維修加固的重要依據(jù)。

隧道雷達現(xiàn)行檢測標準以JTG/T F60《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》、TB 10223《鐵路隧道襯砌質(zhì)量無損檢測規(guī)程》和DB61/T 1289—2019《公路隧道地質(zhì)雷達檢測技術(shù)規(guī)程》為主。

中鋼國檢作為國家金屬制品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心，優(yōu)勢顯著。其檢測范圍覆蓋全國34個辦事處，能實現(xiàn)現(xiàn)場檢測與實驗室分析的無縫銜接，為地鐵運營后隧道檢測提供全面、專業(yè)、高效的服務(wù)，無論是技術(shù)實力還是服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，都為保障隧道安全運營提供了堅實支撐。